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【連網(wǎng)】?。ㄓ浾?劉歡 通訊員 秦詩藝）7月3日晚，當(dāng)最后一車混凝土被注入隧道上方的鋼結(jié)構(gòu)框架后，海濱大道關(guān)鍵工程之一、連云新城下穿隧道主體宣告完工。據(jù)介紹，為了確保工程質(zhì)量，施工人員通過為混凝土加入適量冰塊、將砂石遮陽及蓋棉被灑水處理，避免了巨大損失，并按計(jì)劃完成了工程主體進(jìn)度。
下穿隧道是連云新城縱五路與海濱大道交匯處，隧道全長470米，工程概算總投資1.12億元，工程于去年12月15日開工。此后工程進(jìn)展順利，項(xiàng)目部夜以繼日，快速推進(jìn)工程，并趕在除夕前完成樁基工程。今年夏季農(nóng)忙時(shí)節(jié)，出現(xiàn)施工人員短缺狀況，項(xiàng)目部通過調(diào)集援軍、支付雙倍工資等方式終于保障了任務(wù)的按時(shí)完成。
記者在現(xiàn)場看到，幾輛攪拌車輪流將混凝土輸送至超大型機(jī)械旁，隨后由超大型機(jī)械注入隧道中部的鋼結(jié)構(gòu)框架。而在巨大的作業(yè)面兩側(cè)，隧道東西兩端的大片混凝土已基本固化，人們基本可以在上面行走，出于保溫需要，東西兩端的大片混凝土表面被蓋上了棉被或淋濕的土工布。
據(jù)工程技術(shù)主管翟海林介紹，這是隧道表面混凝土灌注的第三部分，本次灌注混凝土是2日開始的，將注入1900立方米混凝土，加上此前第一部分和第二部分注入的混凝土，隧道表面總計(jì)注入混凝土5500立方米。
據(jù)介紹，因天氣炎熱，加上水化作用，混凝土本身溫度超高，這將影響工程質(zhì)量。為此施工方預(yù)拌混凝土在攪拌過程中就已開始加冰，三次灌注混凝土過程中，每次都要加冰30多噸。同時(shí)，考慮到隧道是一個(gè)整體，每次施工都不能停止灌注，機(jī)械施工每次都要連續(xù)工作36小時(shí)，施工人員采取“歇人不歇機(jī)”的方式輪流作業(yè)，為主體工程的早日完工夯實(shí)了基礎(chǔ)?！?/SPAN> | 
