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連云港日報訊 （記者 李耀華 通訊員 秦詩藝 陳剛）經(jīng)過精心調(diào)度、科學(xué)施工，近日，海濱大道連云新城的下穿隧道和縱八路至新城閘段兩個標(biāo)段順利實現(xiàn)通車，兩標(biāo)段工程進(jìn)入掃尾階段，其間項目部施工屢有創(chuàng)新之舉。至此，海濱大道市區(qū)段已有在海一方公園至核電南路段等6個標(biāo)段實現(xiàn)通車，上述標(biāo)段均符合大道工期節(jié)點要求。
筆者在連云新城下穿隧道工程施工現(xiàn)場看到，施工人員正在進(jìn)行隧道雨水管道鋪設(shè)及外部裝修工作；而在縱八路至新城閘段的隧道西側(cè)，施工人員正在進(jìn)行栽植土回填工作，另有一批工人正在路北側(cè)進(jìn)行人行道板和路緣石鋪裝工作，現(xiàn)場施工緊張有序，載重汽車在兩個標(biāo)段的瀝青路上無障礙行車。據(jù)項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從縱八路至新城閘段全長2.34公里，整段道路屬填海路基。目前，該段道路城市家具已全部安裝到位，道路綠化也將在隨后進(jìn)行，施工人員還特別預(yù)留了BRT站臺，以方便后期施工需要。
連云新城下穿隧道施工充分體現(xiàn)了施工人員的智慧。據(jù)介紹，隧道施工后期，其表層分三次總計注入混凝土5500立方米?？紤]到天氣炎熱，加上水化作用產(chǎn)生的熱能，混凝土本身溫度超高，這勢必影響工程質(zhì)量。為此，施工人員在預(yù)拌混凝土過程中就已加入冰塊，三次灌注混凝土過程中，每次都加冰塊30多噸。為保證灌注的混凝土不受外部氣溫影響，工作人員還適時為混凝土加蓋淋濕的土工布或棉被。同時，考慮到隧道是一個整體工程，每次灌注施工都不能暫停，機械施工每次都要連續(xù)工作36小時，施工人員不敢有一絲馬虎。第二次灌注混凝土后不久，遭遇暴雨突襲，施工人員連夜采取大塊塑料布遮擋等辦法，避免了巨大損失，為主體工程的完工打下了堅實的基礎(chǔ)。
海濱大道連云新城下穿隧道位于縱五路與海濱大道交會處，隧道全長470米，工程概算總投資1.12億元，去年12月15日開工。此后，項目部夜以繼日，快速推進(jìn)，并趕在2月9日（除夕）完成全部796根樁基。今年夏收夏種時，施工人員短缺，項目部又想方設(shè)法調(diào)集援軍，終于按時完成大道指揮部交給的序時工程任務(wù)?！?/SPAN> | 
